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Baureihe BR 119
Nach RGW-Beschlüssen durfte die DDR keine Dieselloks mit mehr als 1500 PS bauen. Aus der UdSSR kamen nur schwere Maschinen wie die BR 130, 131, 132 und 142. Einziger Lokomotivbauer, der auch das Baukastenprinzip übernehmen wollte, war die Lokomotivfabrik Bukarest 23. August in Rumänien.
Insgesamt wurden von der Deutschen Reichsbahn 200 Lokomotiven von 1976 bis 1985 beschafft. Trotz der hohen Ausfallquote waren diese Maschinen auch nach der Wende noch im Einsatz und sind heute bei Privat- oder Museumsbahnen zu bewundern.
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Neu Nassschiebebilder BR 119 001-6, DR, UV-Technik, Ep. IV, TTArtikel-Nr.: 104-119001Decalsatz/ Nassschiebebilder 11-teilig zur Beschriftung von BR 119 001-6 in Epoche IV |
Neu Nassschiebebilder BR 119 054-5, DR, UV-Technik, Ep. IV, TTArtikel-Nr.: 104-119054Decalsatz/ Nassschiebebilder 11-teilig zur Beschriftung von BR 119 054-5 in Epoche IV |
Neu Nassschiebebilder BR 119 140-2, DR, UV-Technik, Ep. IV, TTArtikel-Nr.: 104-119140Decalsatz/ Nassschiebebilder 11-teilig zur Beschriftung von BR 119 140-2 in Epoche IV |
Neu Nassschiebebilder BR 119 200-4, DR, UV-Technik, Ep. IV, TTArtikel-Nr.: 104-119200Decalsatz/ Nassschiebebilder 11-teilig zur Beschriftung von BR 119 200-4 in Epoche IV |
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