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BUNA-Loks
Um der Nachfrage Großkombinate der DDR nach Lokmotiven nachzukommen und keine neuen Lokomotiven konstruieren zu müssen, nahm die DR Lokomotiven aus der laufenden 6-achsigen Neubauserie (V 180) heraus und stellte diese als Werkslokomotiven ein. So bekamen die Buna-Werke die Werkslokomotiven 201 - 204 und die Leuna-Werke die Werkslokomotiven 201 – 205. Diese Maschinen bekamen lediglich eine geänderte Getriebeübersetzung (Vmax 80 km/h) um die Zugkraft zu erhöhen und die Kombinate zufriedenzustellen. Einige dieser Maschine sind heute als Museumsloks erhalten (Buna 201 bei den Eisenbahnfreunden in Gera).
