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Personen-, D-Zug DDR
Zuglaufschilder Personen-, D-Zug
Zuglaufschilder kamen im untergeordneten Personezugdienst bis zum hochwertigen Reisezugdienst zum Einsatz. Immer da, wo von einem Ausgangsbahnhof mehrere Endbahnhöfe erreicht werden konnten.
Personenwagen B(3)ge, B(a)age
Die 2- und 3-achsigen Rekowagen wurden ab 1960 in Serie gebaut. Spenderwagen waren zu Anfang die 3-achsigen Länderbahnwaggons. Die im Volksmund genannten "Genikschusswagen" hielten sich im Personenverkehr, sowohl in Fern- als auch im Nahverkehr, bis zum Ende der Reichsbahnzeit. Vereinzelt sind diese Waggons bei Museumsbahnen noch zu bewundern.
Personenwagen B4 gml, Bghwe
Die 4-achisgen Rekowagen wurden, wie auch schon die 2- und 3-achsigen Rekowagen zu Anfang aus preussischen Abteilwagen, ab 1964 rekonstruiert. Erste Lieferserie war 1976. Es gab mehere Baulose mit Drehgestellen der preussischen Regelbauart aber auch mit Schwanenhalsdrehgestellen. In den späteren Baulosen sind Drehgestelle der Bauart Görlitz V verbaut wurden. Von Anfang an sind diese Waggons mit einer LüP von 18,70m. Somit paßten die Waggons auf die Schiebebühnen des RAW Halberstadt (Herstellerwerk).
Reisezugwagen B4 ge, Bme Typ Y
Die ersten Reisezugwagen wurden ab Anfang der 60er Jahre in Diesnst gestellt. Diese unterscheiden in kleinen Dingen in 3 Bauformen (Typ B, Typ Y und Typ Y/B70). Dies geschah um die Waggons an das Osteuropäische und Westeuropäische Netz anzugleichen und einzusetzen.